El avance del RegioTram de Occidente traerá nuevas afectaciones en la movilidad del municipio de Mosquera, Cundinamarca. A partir del próximo 29 de mayo, se implementarán cierres en la glorieta ubicada en inmediaciones de la planta de Nestlé Purina, como parte de la construcción del puente que conectará con el sistema férreo.
De acuerdo con la Concesionaria Férrea de Occidente, las intervenciones corresponden al proceso de izaje de vigas laterales, estructuras fundamentales para soportar la superficie por la que circularán los trenes. Estas labores se extenderían por cerca de cuatro meses.
Cierres se realizarán por etapas
Según el cronograma, en una primera fase habrá interrupciones temporales en la vía nacional Facatativá – Los Alpes (PR 66+500), en horario diurno entre la 1:30 p. m. y las 2:30 p. m. Durante este tiempo, los cierres serán de aproximadamente 30 minutos, mientras se adelanta el traslado de las vigas.
Posteriormente, las obras se concentrarán en la vía departamental DEVISAB 4703, en el tramo diagonal a Nestlé Purina. Allí se aplicarán cierres intermitentes en ambos sentidos, en horario nocturno entre las 11:00 p. m. y las 4:00 a. m., con pausas cercanas a una hora y media para permitir el izaje de las estructuras.
En una tercera etapa, se contemplan cierres totales de la vía durante tres fines de semana, también en jornada nocturna. No obstante, las autoridades precisaron que las vías internas de Mosquera y Funza permanecerán habilitadas para garantizar la movilidad local.
Rutas alternas
Con el fin de reducir el impacto en el tránsito, se habilitarán corredores alternos para vehículos, especialmente de carga pesada. Entre las opciones se encuentra el desvío desde la glorieta de Siberia, así como retornos antes del peaje La Tebaida y en el sector del Centro Empresarial Cabrero, en Funza.
Un proyecto clave para la Sabana
El RegioTram de Occidente es una de las principales apuestas de movilidad regional. El sistema busca conectar Bogotá con municipios como Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, reduciendo tiempos de desplazamiento y mejorando la integración en la Sabana de Occidente.
En la capital, el trazado contempla nueve estaciones e iniciará en el sector de Catam, en Fontibón. Desde allí avanzará hacia el centro de la ciudad, donde se integrará con la primera línea del metro y el sistema TransMilenio, facilitando la conexión de miles de usuarios
