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Tras el sorpresivo cierre de sus almacenes el pasado 22 de noviembre, la mayoría de los locales de la marca Tía están en camino de ser vendidos a Jerónimo Martins Colombia (JMC), que opera en el comercio al por menor del país a través del sello Ara.

 

Aunque no se conocen detalles de la operación, se está concretando, pues las ventas de Tía –que son unos 30.000 millones de pesos anuales– representan menos del 20 por ciento de participación del mercado nacional y en las zonas donde están ubicados los establecimientos que se traspasan.

Se trata de 15 almacenes que se encuentran situados en Bogotá, Barranquilla, Girardot, Facatativá, Ibagué, Sogamoso, Tunja y Barrancabermeja.

 

Entre aquellos se cuentan los puntos de venta del barrio 7 de Agosto, la carrera séptima, Fontibón y Restrepo, en la capital del país. Por otra parte, Jerónimo Martins Colombia –que es de origen portugués– pedirá a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) la autorización para adquirir el control del local de Tía en el barrio Chapinero, en Bogotá, y el del Autoservicio MercaGinebra, en Ginebra, Valle del Cauca.

 

Almacenes Tía es la cadena de supermercados más antigua de Colombia, toda vez que fue fundada en 1940 en Bogotá. La empresa cuenta con almacenes en 10 ciudades. Por su lado, a septiembre pasado, JMC reportó 312 tiendas Ara abiertas en el país. Su rápido crecimiento, pues solo entró al mercado en el 2013, se debe en parte a la compra de locales ubicados en zonas de alto flujo comercial. En los 9 primeros meses del 2017, sus ventas crecieron 77,8 por ciento, (hasta un billón de pesos)

Fuente: El Tiempo

 

Con la campaña “Cundinamarca una escuela feliz, unidos matriculamos más ¡Todos a la escuela!”, la Gobernación de Cundinamarca hace un llamado a los padres de familia, acudientes o cuidadores a matricular a sus hijos en alguna de las 283 Instituciones Educativas del departamento (IED), ubicadas en los 109 municipios no certificados del departamento.

 

Según el Sistema Integrado de Matricula (Simat), a la fecha 145.241 estudiantes se encuentran matriculados en las IED y el departamento tiene una disponibilidad de 94.759 cupos.

 

Por esta razón, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, reiteró a la comunidad educativa, rectores, coordinadores, docentes y administrativos la invitación para continuar con las campañas informativas en los territorios sobre el proceso de matrícula y garantizar el derecho a la educación en todos los niveles  escolares de los niños, niñas y jóvenes. 

 

Los cinco municipios que cuentan con mayor porcentaje de matrícula en sus instituciones educativas son Gachancipá, Simijaca, Chocontá, Fúquene y Guasca. Desde la tercera semana de noviembre hasta  la cuarta  semana de enero de 2018 se adelanta el proceso de matrícula en los municipios no certificados de Cundinamarca.

 

El mandatario departamental recordó la responsabilidad de los padres de familia o acudientes para cumplir los requerimientos de las IED en la etapa de matrícula, entre ellos:

 

- Entregar en el establecimiento educativo la documentación necesaria para formalizar la matrícula.

 

- En el caso de los niños, niñas y jóvenes desvinculados del conflicto armado y menores de edad, hijos de personas desmovilizadas de grupos armados al margen de la Ley, los padres de familia deberán entregar la documentación establecida en el Artículo 3 de la Resolución 2620 de 2004.

 

- Actualizar en el establecimiento educativo la información del estudiante y de los padres de familia o acudientes.

 

El motociclista perdió una de sus piernas y su compañera sufrió graves heridas al colisionar con el automotor de servicio público intermunicipal en la vía Ubaté – Sutatausa.

 

El aparatoso accidente se presentó la tarde de este martes en el lugar conocido como la recta o sector girones de la vía Ubaté – Sutatausa  donde colisionaron la motocicleta de placas JVL 94C y la buseta de número interno 222, placa TSV 306 de la empresa El Carmen, resultando gravemente heridos los dos ocupantes de la motocicleta los cuales fueron trasladados a centros asistenciales de Ubaté.

 

Información preliminar señala que la motocicleta habría invadido el carril contrario colisionando violentamente con la buseta, el hombre sufrió desmembramiento de una de sus piernas y heridas en la cabeza, rostro y otras partes del cuerpo, la mujer presenta fractura en un brazo y contusiones en varias partes de su cuerpo.

 

La Gobernación de Cundinamarca logró reducir en un 21,84% el número de delitos cometidos en el departamento, con lo cual superó la meta que se había propuesto para el cuatrienio en un 20%.

 

Según el reporte del Observatorio de Seguridad y Convivencia Ciudadana de Cundinamarca, en 2017 se registraron 2.972 casos menos con relación al año anterior.

 

La cifra corresponde a la sumatoria de delitos de alto impacto en el departamento, dentro de los que se encuentran el acceso carnal violento, la inducción a la prostitución y los relacionados con la protección de la información, entre otros.

 

Los resultados son producto de la implementación de una estrategia que promueve el respeto de los derechos humanos y la vida, a partir de la creación de un modelo que incluye la atención a violencias, el empoderamiento ciudadano y los programas de prevención y previsión, además del fortalecimiento del tejido social y el suministro de dotación a la fuerza pública.

 

Esta apuesta ha permitido una disminución significativa de la sumatoria de delitos de alto impacto, entre abigeato, amenazas, delitos sexuales, extorsión, homicidio, violencias interpersonales, piratería terrestre, lesiones en accidentes de tránsito y secuestro simple, que pasaron de 16.578 casos en 2016 a 13.606 casos en 2017.

 

El hecho ha causado consternación debido a que se trataba de dos adultos mayores que vivían en el sector y gozaban del aprecio de la comunidad.

 

El fatal accidente se presentó pasadas las tres de la tarde de este lunes en la vía Guaduas – Honda, sector de la variante del pico de las águilas, donde los dos hombres fueron arrollados por un tractocamión tipo cisterna.

 

Aunque aún no se conoce información oficial por parte de las autoridades, algunas personas manifiestan que los dos hombres caminaban por berma de la carretera conservando la distancia de la línea blanca cuando el pesado vehículo los arrolló aprisionándolos contra la barrera metálica, el tractocamión se habría salido de la vía traspasando la línea blanca que separa la berma ocasionando la muerte instantánea de los dos hombres.

 

Los dos fallecidos fueron identificados como Luis Sánchez y Jaime Reyes. El vehículo se desplazaba con sentido a la ciudad de Honda, Tolima.

 

Autoridades de carreteras atendieron el caso y unidades de criminalística realizaron la inspección técnica de los cadáveres que posteriormente fueron trasladados a la morgue local de Guaduas, Cundinamarca.

 

La concesionaria vial de los Andes Coviandes confirmó que se desplomó el puente de Chirajara que construyen sobre el tramo nuevo de la vía Bogotá – Villavicencio.

 

Reinaldo Romero, de la Unidad de Gestión del Riesgo, afirmó en diálogo con RCN Radio que hacia el mediodía de este lunes se presentó una falla en una de las torres del puente. “Una de las torres se vino abajo, junto con el tramo que se venia construyendo”, indicó.

 

Se confirmó que el accidente deja hasta el momento nueve obreros muertos. No hay reporte de heridos.

 

Estas son las personas que han sido identificadas y perdieron la vida

 

Giovanny Quiroz

Alberto Calle

Julio Salgado

Giblardo Jimeénez

Jair Castro

Jorge Balayo

Elkin Salas

Giovany Monrroy

José Berbel

 

En el lugar de los hechos se encuentran los organismos de emergencia de Villavicencio y de la concesionaria, quienes realizan las labores de rescate del personal que laboraba sobre este puente.

 

De igual modo, se aclara que este puente no estaba todavía en funcionamiento, pues se encontraba en construcción.

 

La vía Bogotá – Villavicencio permanece cerrada entre el peaje de Naranjal y Buenavista.

 

 

El joven que hace solo una semana había cumplido sus 18 años de edad  se movilizaba en  bicicleta por la vía panamericana cuando sufrió el aparatoso accidente que lo dejó con graves heridas.

 

El hecho se presentó hacia las cinco y media  de la tarde del pasado viernes cuando Diego Alejandro ortega salió a montar bicicleta como solía hacerlo diariamente por las calles de su barrio en Villeta, Cundinamarca, esta vez el joven decidió hacer un recorrido saliendo del perímetro urbano y tomó la carretera panamericana con sentido a Guaduas, después de haber pedaleado varios kilómetros emprendió el retorno a casa, había lloviznado y el pavimento se encontraba mojado, cuando ya estaba a un par de kilómetros de su meta su bicicleta resbaló peligrosamente sobre el asfalto y Diego Alejandro cayó rodando justo hasta debajo de un tractocamión que iba en sentido contrario por su respectivo carril, cuando el conductor del pesado vehículo frenó ya una de las pachas traseras había lesionado al joven.

 

Herido de gravedad fue trasladado a urgencias del hospital Salazar de Villeta donde se le brindo atención médica inmediata pero debido a la gravedad que presentaba fue remitido a la clínica Medifaca de la ciudad de Facatativá donde llegó alrededor de las 8:30 de la noche. Allí los médicos intentaron reanimarlo, al ingresar al centro asistencial ya Diego Alejandro no tenía signos vitales y no respondió a la reanimación médica.

 

El joven había sufrido varias fracturas y obstrucción de abdomen, durante el recorrido de la ambulancia, a la altura de la Tribuna, comenzó a perder signos vitales.

 

Diego Alejandro, era hijo único y el pasado 6 de enero había cumplido su mayoría de edad, vivía con su joven madre, quien ahora en medio del dolor y la angustia no logra comprender la realidad.

 

La comunidad de Villeta se halla conmovida y lamenta el trágico hecho, personalmente y a través de redes sociales expresan a sus familiares solidaridad y sentidas condolencias.

 

En las próximas horas el cuerpo de Diego Alejandro será llevado a Villeta donde se realizarán sus honras fúnebres.

 

Paz en su tumba.

 

 

La concesión Devisab habilitó el paso vehicular en el sector de Pantano, K74+300, en la vía que de Mosquera conduce al municipio de La Mesa, donde se presenta desprendimiento de lodo y material rocoso. Por seguridad de los viajeros, se mantendrá el paso restringido a un solo carril y a contraflujo en periodos de tiempo muy cortos para habilitar el paso en ambos sentidos y evitar represamientos.

 

El Instituto de Concesiones e Infraestructura de Cundinamarca (ICCU) y el concesionario mantendrán un monitoreo permanente de la vía, en espera de que las condiciones climáticas mejoren en la zona para evitar nuevos cierres.

 

Ante las falsas y temerarias aseveraciones divulgadas y, malintencionadamente, compartidas desde el perfil de Facebook del ciudadano "Jeisson Fonseca" en la mañana de hoy, la Gobernación de Cundinamarca se permite informar que:

 

  • Ninguna de sus afirmaciones es cierta, por lo que abiertamente faltan a la verdad.

 

  • El Gobernador de Cundinamarca no tiene motivos para solicitar -ni ha solicitado- licencia alguna para separarse de su cargo, el cual ejerce al frente de la Administración Departamental.
  • El Gobernador de Cundinamarca no ha "pedido renuncia" alguna a su gabinete departamental.
  • Las afirmaciones del referido ciudadano no solamente resultan clara y protuberantemente malsanas y alejadas de la realidad, sino que constituyen una conducta injuriosa censurada por el orden jurídico.
  • La Gobernación de Cundinamarca procederá a realizar las respectivas denuncias en contra del citado ciudadano, ante la gravedad de dicha calumnia.

Por lo anterior, la administración departamental extiende la invitación a la comunidad en general para hacer caso omiso a tales aseveraciones y siempre buscar la verdad.

 

El 2018 será el año del cumplimiento de las metas y la consolidación de los resultados.

 

Según lo denuncian varios conductores que diariamente utilizan este corredor vial es constante ver esta clase de escenas a lo largo de la Ruta del Sol, pero más frecuente entre Guaduas y Puerto Salgar.

 

Este viernes fueron muertos dos ejemplares de oso Tamanduá Amazónico arrollados por vehículos en inmediaciones de El Corán, entre Guaduas y Puerto Salgar, sector de Tembladal.

 

Estos animales suelen tener actividad nocturna o al atardecer para trasladarse de un lugar a otro. Las carreteras o autopistas dividen su territorio y deben exponerse para ir de un lugar a otro. Algunos conductores responsables los respetan pero a otros no les importa atropellarlos y quitarlos de su camino de manera violenta como en los dos casos del día de hoy.

 

En algunos tramos de la Ruta del Sol, la concesión instaló puentes espéciale, como en el caso del departamento del Cesar, donde la fauna está protegida y se advierte la presencia de ejemplares silvestres en inmediaciones de la autopista. Entre Guaduas y Puerto salgar no existe ninguna protección a la fauna y esta situación es preocupante.

 

Por ahora solo se puede hacer un llamado a los conductores para que respeten la vida de estas criaturas que cada vez se ven más acosadas por el hombre que destruye su hábitat obligándolas a concentrarse en lugares inhóspitos. Cada día el territorio natural de la fauna es más reducido   obligando a las especies a su extinción.

 

En el caso de Guaduas – Puerto Salgar, se hace necesario de carácter urgente que las autoridades municipales, ambientales y del departamento adelanten campañas de prevención, concientización y preservación de las especies silvestres.

 

A continuación registramos una reseña del Oso Tamanduá.

 

El Oso Melero se distribuye por el centro y noreste de América del Sur: desde Venezuela, Brasil, Colombia, Paraguay, norte de Uruguay y norte de Argentina, siendo éste último el límite más austral. Es una especie arborícola que habita selvas lluviosas, montes xerófilos y sabanas relativamente abiertas como los Llanos de Venezuela o el Chaco Húmedo de la Argentina y Paraguay.

 

CARACTERÍSTICAS

Los Osos Meleros también son conocidos como Oso Colmenero, Oso Mielero, Tamanduá, Tamandú, Oso Hormiguero de Collar, Oso Hormiguero Chico, entre otros. Estos nombres varían según el lugar geográfico donde se encuentre al animal. Este animal es pariente cercano del Oso Hormiguero gigante. Es mucho más pequeño, puede alcanzar una longitud total de 1 a 1.5 m aproximadamente. El pelo del cuerpo es corto, tupido y suave. Posee dos colores, amarillo claro y negro (la tonalidad y la intensidad varía según el individuo y la región donde habita). Este último rodea el cuerpo por detrás de los hombros formando un chaleco o collar, de allí el nombre común de Oso hormiguero de Collar. Esta característica puede estar ausente en algunas poblaciones. Sus extremidades son cortas y robustas con una buena musculatura, característica esencial para especies de hábitos arborícolas como el Oso Melero. Su cola larga, prensil y sin pelos en la parte inferior, también le ayudarán a sujetarse de las ramas y troncos de los árboles. Su hocico es largo, tiene boca pequeña y carece totalmente de dientes. Posee una lengua de casi 40 cm de largo con gran movilidad que le permite capturar a sus presas. Además, tiene unas glándulas submaxilares, que ocupan casi la totalidad del cuello por ambos lados, que proveen a la lengua de una sustancia viscosa sobre la que quedan adheridos los insectos. Su nombre científico nos indica que estos animales poseen cuatro dedos. Cada uno de ellos presenta garras muy desarrolladas, en particular las del tercer dedo, con forma de gancho. Esta característica le permite aferrarse a los árboles donde habita, defenderse frente algún peligro y destruir las estructuras coloniales de los insectos de los cuales se alimenta.

 ALIMENTACIÓN

 Los Osos Meleros son insectívoros ya que se alimentan de hormigas, termitas, abejas, avispas y sus respectivos huevos y larvas. También pueden consumir los productos asociados a estos animales como la miel y la cera.

COMPORTAMIENTO y REPRODUCCIÓN

 El Tamanduá es de hábitos solitarios y su mayor actividad la realiza al atardecer pero también se lo puede encontrar activo a plena luz del día. En busca de alimento, esta especie puede bajar de los árboles y trasladarse por tierra grandes distancias. Para refugiarse utiliza tanto cuevas que se encuentran en el suelo (madrigueras de otros mamíferos) como huecos de troncos en altura. Frente a posibles predadores, esta especie se coloca sobre sus dos patas traseras y se sienta sobre su cola que la utiliza como una tercera pata permitiéndole así el equilibrio necesario para exhibir sus brazos con las garras extendidas. De esta manera, podrá defenderse con zarpazos muy potentes. Otra característica que le permite ahuyentar a los intrusos es la emisión desde sus glándulas anales de un desagradable olor. Las hembras de Oso melero sólo paren una cría después de 4-5 meses de gestación. Éstas pueden viajar sobre el lomo de la madre por varios meses o hasta el año de edad. Desde este lugar, podrá ir aprendiendo dónde refugiarse frente al peligro y cuáles son los hábitos de alimentación.

CONSERVACIÓN

Su estado de conservación es Amenazado, amarillo en el semáforo de Temaikèn. Las amenazas que afectan a esta especie son: - La destrucción y fragmentación del hábitat, donde la deforestación y el avance de la frontera ganadero- agrícola produce una importante reducción del hábitat. Asimismo, la fumigación de cultivos contra insectos reduce la principal fuente de alimentación del Oso Melero. - La comercialización de esta especie como mascota por su aspecto amistoso y cálido. Los Osos Meleros, como cualquier especie silvestre, no encuentran en las casas de familia las condiciones adecuadas para su supervivencia. - En menor medida, la cacería.